todos los motores de competicion traen una ó mas bombas electricas de combustible. las mas potentes son capaces de entregar 162 litros de combustible por una hora a presion de 2.8 bar.
en esta bomba el elemento impulsor del combustible es un mecanismo celular de rodillos, acoplado al motor electrico y cuyo modo de trabajar permite la aspiracion de combustible del tanque y mandarlo bajo presion al sistema de inyeccion. para lograr un mejor enfriamiento, esta bomba esta instalada dentro del propio estanque de combustible. en otras dispociciones las bombas estan colocadas en el chasis, lejos del calor del motor
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